555、稽查-《我的1979》


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    车子离省城越来越远,置身于广袤的平原上。

    一路上,令李和不高兴的是,三番五次的公路稽查,令他烦恼不已。

    从省城进入荷兰的这一路上,公安局,主管局,运输管理部门,公路管理部门这几家是轮流来查,他亲眼见着刘老四掏出五六个证件,养路费、运管费是一样没少交。

    “咱们老家现在也这样?”这一路的路卡,李和是见怪不怪,从前几年开始,由于道路管理部门法规不健全,不协调,不统一,并且缺乏权威性,中央干脆把全国道路安全监管工作交给了公安部门。

    道路管理部门这样直接形同虚设,肯定不甘心,总归要插一手,以此交通部门和公安部门并行运行。

    而且路管部门又不是统一的,基本是各自为政,互不往来,养路费、运管费、车辆购置附加费、客票附加费都是不同的部门在收取。

    这还不算什么,勤劳朴实的劳动人民,为了搞创收,大喊一声‘自力更生,此山是我开,此树是我栽,要想此路过,留下买路财’,通常也把拦路作为改善生活的渠道。

    李和只是心想何军在市里,总归应该有点新气象,虽然只是个副市长。

    刘老四嘿嘿笑道,“李辉前阶段跑川渝的运输,你猜猜要多少证件?十五个!营运车辆的证件,少一本都不行!咱家这次彻底出名了,市委领导以撤减路卡为由,几乎剥了路管规费稽查的权,这事我听说闹的很大,据说咱们是全国第一个这么干的。”

    “哈哈,有出息。”李和想想这事跟何军肯定没关系,因为上辈子市里就是这么干的,直接和交通部门对着干了。全国各地,有样学样的,也不在少数。

    说白了,公路是归地方管理,还是归部门管理,是统一管理还是分散管理,一直没有定论,这也导致公路体制总是多变。

    进入九十年代,虽然后来中央先后取消了十二个跟公路相关的部门,但是乱象依然不少。

    车子进入县里的时候天已经快黑了。

    天气又冷又干燥,李和的手插在口袋里,一直懒得出来。

    李梅见着儿子,又搂又亲。

    李和笑着道,“别亲了,口水都快在杨淮脸上结冰了。”

    李梅道,“要不晚上去俺们那吧,回来多过几天。”

    李隆在一旁道,“你晚上也在这吃饭,明早在回去。”
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