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    “听说，要划入济州航空公司的MD90客机不能够及时全部到位？”许昶岫笑问道。方明远入股济州航空公司时，是以客机折算价值入股。

    “嗯，有个大客户紧急需要，只能先满足对方的需求了。不过也不用太久的时间，MD95客机就会加入机队。”方明远点头道。为了给伊朗人尽快凑齐所需的客机，济州航空公司就只能暂时往后推推了，它旗下原有的那些原本打算转手的客机，还需要再坚持一些时日。

    说起MD95客机，许昶岫心里也是倍有感慨，韩国虽然已经迈入了发达国家的行列，国民生产总值也是排在世界前十几位里，但是要说到飞机制造业来，无论是军机还是客机，还是一个算不上入流的国家。而它周边的这些国家，除了北边的那个兄弟之外，全部都有或者说正在研发国产的飞机。对于秦西航空制造集团公司在如此短的时间里吃透了原MD90和波音717两个型号的技术，自行研发出MD95客机来，他还是相当地佩服的。MD95客机虽然还只是中短程单通道双发客机，想要跨越成像波音747那样的远程大型宽体客机，还有很长的道路要走，不过秦西航空制造集团公司已经有一个很不错的开端。

    “希望你的新机场能够尽快地完工投入使用。”许昶岫道。济州特别自治道目前只有一个国际机场对外，由于济州特别自治道的成立，加上济州特别自治道放宽了签证要求，前来济州特别自治道旅游的游客人数出现了明显的增长，这其中又以来自华夏的游客增长速度最为迅猛。这使得原本还堪使用的济州国际机场，出现了可能在几年后，就会面临不得不扩建或者说改建的境地。

    恰在此时，由济州特别自治道政府牵头，由秦西机场集团公司和韩国多家企业共同投资建设的济州特别自治道新机场项目，自然是得到了一路绿灯的待遇。由于济州特别自治道在之前就已经做了很多准备工作，加上经济危机期间，济州特别自治道政府希望能够通过开工新的大型基建项目拉动本地经济，新机场项目如今已经快要完成包括选址、设计在内的诸多前期工作，快要破土动工。

    “如果说一切顺利的话，二零一二年，最多二零一三年的时候就可以完工。”方明远笑道，“龙兴建设集团公司在机场建设这一块，能力还是很强的。”济州特别自治道新机场项目，放到目内也就是个大型机场的水平，连扩建后的奉元国际机场都比不上，更不要说与快要启用的潼宜新机场相比较了。建设这样一座机场，对于龙兴建设集团公司来说，并没有什么挑战。

    “这么快？”许昶岫吃了一惊道，二零零九年马上都要过去了，方明远的意思是两到三年，新机场就可以启用了？

    “主要是济州特别自治道前期工作都已经完成地差不多了，破土动工之后，只要工程队人员充足，材料齐全，工期有两到三年时间，差不多了。”方明远笑道。

    “难怪济州特别自治道政府选择龙兴建设集团公司来建设新机场，反对的声音不大。”许昶岫心道。像这样的工程，交由海外公司来负责建造，在韩国国内往往都会引起很大的反对声浪。但是龙兴建设集团公司承建济州特别自治道新机场项目，在韩国国内并没有引起多大的波澜，就平息了下去。

    GS集团公司如今也在加大在济州特别自治道的投资，随着每年前来这里旅游的游客越来越多，这里对于成品油的需求量也在与日俱增。

    吃过午饭，许昶岫心满意足地告辞返回汉城，方明远亲自将他送到了济州国际机场，目送着他进入了通道门后，这才扭身往外走。不得不说，济州国际机场虽然号称是韩国第三大机场，但是建于上世纪六十年代的它，还是比较小的，机场里的设施也是简朴为主。方明远下午没有安排多少事情，也就随意地参观一下济州国际机场。方明远走在最前面，武兴国四人则分散了开来，与方明远相距个四五步远。韩国的治安还算是不错，至于一般的小偷小摸的，对于方明远来说那都不是事。

    虽然不是节假日，但是济州国际机场里的旅客人数还是挺多的，而且看得出来，来自华夏的旅客在其中占据了相当大的份额。随处可以听到华语交流的声音。为方便华夏内地旅客出境前往济州岛旅游，便利两地人员往来，韩国政府宣布从二零零八年二月起，华夏公民可凭本人有效护照，在各大出入境口岸出境前往韩国济州道地区旅游。这一政策的放松，使前往济州旅游人员除申请护照之外，无需接受其他任何条件的检查，这也使得前来济州特别自治道旅游的华夏人数量大增。这一点，从咫尺旅行社这两年来的业绩报告中就可以清楚地看到，有着差不多百分之数百的增长。
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